Millest koosneb kütusesüsteem?
Kütusesüsteem koosneb peamiselt kütusepumpadest, kütusefiltritest, kütuse pulsatsiooni summutitest, kütuse rõhuregulaatoritest, kütusepihustitest, õli sisselasketorudest, õli tagasivoolutorudest ja muudest seadmetest.
Kütusevarustussüsteem jaguneb peamiselt bensiinimootori kütusevarustussüsteemiks ja diiselmootori kütusevarustussüsteemiks. Nende hulgas on bensiini sissepritsega kütusevarustussüsteemi koostis Bensiini sissepritsega kütusevarustussüsteem koosneb peamiselt kolmest osast: sisse- ja väljalaskeseade, kütuse etteandeseade ja elektrooniline juhtimissüsteem.
1. Sisse- ja väljalaskeseade
(1) Õhu sisselaskeseadme ülesanne on varustada mootorit värske õhuga. Sissevõetav õhk filtreeritakse, mõõdetakse ja kontrollitakse. Õhu sisselaskeseadme põhikomponendid on õhufilter, õhuvoolumõõtur, drosselklapi korpus, gaasihoova asendiandur, sisselaskekollektor ja sisselaskekollektor.
(2) Väljalaskeseadme ülesanne on juhtida mootori heitgaasid atmosfääri. Heitgaaside puhastamine, summutamine, jahutamine, sädemete likvideerimine. Väljalaskeseadme põhikomponentide hulka kuuluvad väljalaskekollektor, kolmekäiguline karifer ja summuti.
2. Kütuse etteandeseade
(1) Kütuse etteandeseadme ülesanne on tagada bensiini sissepritsemiseks vajalik teatud rõhu all olev kütus ja süstida kütust ECU juhtimisel sisselaskekollektorisse või silindrisse.
(2) Kütuse etteandeseadme põhikomponendid on kütusepaak, elektriline kütusepump, bensiinifilter, kütusepihusti, kütusejaotustoru (kütusetoru), õlirõhuregulaator, õli etteandetoru ja õli tagasivoolutoru.
3. Elektroonilise juhtimissüsteemi põhiülesanne on mootori kütuse sissepritse ja süüte täpne juhtimine vastavalt erinevate andurite signaalidele. Iga elektrooniline juhtimissüsteem koosneb kolmest osast: andurid, ECUd ja täiturmehhanismid. Andur genereerib signaali ja edastab signaali ECU-le, mis töötleb signaali ja saadab juhised täiturmehhanismi juhtimiseks.
