Kuidas mootori jahutussüsteem töötab?
Mootori jahutussüsteem on oluline süsteem mootori normaalse temperatuuri hoidmiseks ja mootori normaalse töö tagamiseks ning selle ülesanne on hoida mootor sobivas temperatuurivahemikus kõikides töötingimustes. Jahutussüsteem on mõeldud nii mootori ülekuumenemise kui ka mootori ülejahtumise vältimiseks talvel.
Mootori jahutamiseks on kaks võimalust: vesijahutusega ja õhkjahutusega ning nüüd on sõiduki üldine mootor vesijahutusega. Mootori vesijahutusega jahutussüsteem koosneb peamiselt veepumbast, radiaatorist, jahutusventilaatorist, kompensatsiooniveepaagist, termostaadist, mootori korpusest, silindripea veesärgist ja muudest osadest.
Kuidas jahutatakse? Peamiselt läbi veepumba, et kiirendada jahutusvedeliku voolu ümber silindri veesärgi, läbi liikuva loomuliku tuule ja elektriventilaatori jahutatakse jahutusvedelik radiaatoris, jahutatud jahutusvedelik juhitakse uuesti veesärgi ja tsükkel toimub korrata, et saavutada mootori jahutamine.
Tegelikult on jahutussüsteemil lisaks mootorile avaldatavale jahutavale mõjule ka "soojuse säilitamise" roll, sest "ülejahutus" või "ülekuumenemine" mõjutab mootori normaalset tööd. See protsess seisneb peamiselt mootori jahutussüsteemi "suuruse tsükli" ümberlülitamiseks termostaadi kaudu. Kui suur on jahutussüsteemi tsirkulatsioon? Võib lihtsalt aru saada, et väikeses ringluses olev jahutusvedelik ei läbi radiaatorit, samas kui suures ringluses olev jahutusvedelik läbib radiaatorit.
