Mis on mootori sisemised osad
Mootor koosneb tavaliselt vända ühendusmehhanismist, klapimehhanismist, õlivarustussüsteemist, määrimissüsteemist, jahutussüsteemist ja käivitussüsteemist. Lihtsamalt öeldes on mootori osade hulgas peamiselt õlipumbad, silindriplokid, hoorattad, hooratta korpused, silindripead ja poldid, kolvid, silindri vooderdised, kolvirõngad, ühendusvardad, ühendusvarda tihvtid ja ühendusvarda hülsid, kepsu puksid, väntvõlli puksid , veetõkkerõngad, õlipumbad, väntvõllid, õlivannid, esikülje ajastuskambri käigud, sisse- ja väljalaskeklapid jne.
Kütusevarustussüsteem
Mootori bensiinikütuse etteandesüsteemi ülesanne on valmistada vastavalt mootori nõuetele teatud kontsentratsioonis ja koguses värsket põlevat segu ning suunata see silindrisse. Mootori diisli toitesüsteemi ülesanne on anda silindrisse teatud vahekorras diislikütust ja õhku, moodustada põlemiskambris segu ja seda põletada, nii et mootor töötaks pidevalt.
Jahutussüsteem ja süütesüsteem
(1) Jahutussüsteem Jahutussüsteemi ülesanne on absorbeerida ja hajutada mootori kütteosade liigne soojus, et tagada mootori töö kõige sobivamal temperatuuril. See koosneb peamiselt veepumpadest, jahutussärgitest, radiaatoritest, ventilaatoritest, termostaatidest ja muudest komponentidest.
(2) Süütesüsteem Süütesüsteemi ülesanne on tekitada kindlaksmääratud ajal elektrisädemeid ja süüdata gaasiballoonis olev põlev segu. See koosneb peamiselt süütepoolidest, jaoturitest, akudest, generaatoritest ja süüteküünaldest.
Kui mootor hakkab tööle, tulevad mängu mootori osad. Näiteks mootori jahutussüsteem jahutab mootorit ja hoiab selle töös. Mis puutub kütusesüsteemi, siis see võib anda mootorile jõuallika ja muuta auto dünaamilisemaks.
